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Année |
2005 |
Prix ou cote (€) |
425 500 € |
Moteur
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Type |
8 cylindres en V à 90° |
Distribution / Soupapes par cylindre |
2 ACT / 2 |
Position |
Centrale AR, longitudinale |
Alimentation |
Suralimenté (2 turbocompresseurs) |
Injection |
Gestion électronique intégrale |
Cylindrée (cm3) |
7 000 |
Alésage x Course (mm) |
104.8 x 101 |
Rapport volumétrique |
11 |
Puissance maxi (Ch) |
750 à 6 300 tr/min |
Couple maxi (da.N) |
94.9 à 4 800 tr/min |
Puissance spécifique (Ch/l) |
107.1 |
Transmission
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Type de transmission |
Propulsion à DGL |
Type de boîte |
BVM |
Nombre de rapports |
6 |
Châssis
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Scx (m²) |
- |
Cx |
- |
Suspension AV |
Triangles superposés |
Suspension AR |
Triangles superposés |
Freins AV (mm) |
Disques ventilés (380) |
Freins AR (mm) |
Disques ventilés (355) |
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Dimensions
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Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
4 774 x 1 990 x 1 041 |
Empattement (mm) |
2 700 |
Voies AV - AR (mm) |
1 748 - 1710 |
Pneumatiques AV - AR |
275/30 ZR 19 - 335/30 ZR 20 |
Poids à vide (Kg) |
1 338 |
Rapport poids/puissance (Kg/ch) |
1,78 |
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Performances
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Vitesse maxi (km/h) |
- |
De 0 à 100 Km/h (s) |
3.0 |
De 0 à 200 Km/h (s) |
- |
De 0 à 300 Km/h (s) |
- |
De 0 à 400 m (s) |
10.5 |
De 0 à 1000 m (s) |
- |
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Les lubrifiants
L'injection essence
